この 9.0 mm 磁気スナップ - 4.0 mm バナナ メス医療ケーブルは、医療および生理学的モニタリング用途で信頼性の高い信号伝送を実現するように設計されています。磁気スナップ コネクタにより迅速かつ安全な接続が可能になり、4.0 mm バナナ メス コネクタにより医療機器や患者監視装置との安定した互換性が保証されます。
この USB Type-C - SHR-05V-S-B ケーブルは、産業用および組み込みアプリケーションで安全かつ安定した信号と電力を伝送できるように設計されています。 デュアル ネジ ロック付きの USB-C オス コネクタと 5 ピン JST SHR 端子を備えたこのケーブルは、信頼性の高い接続、強力な機械的保持、長期耐久性を保証します。
私たちの カスタムイヤークリップ電極 と 2.0丸チューブケーブル とシームレスに統合できるように設計されています。 迷走神経刺激 (VNS)、 経皮的耳介迷走神経刺激 (TAVNS)、そして 経皮迷走神経刺激 (TVNS) システム。中国で製造されたこれらの高品質の電極は、神経刺激療法において安全で効果的かつ長期的な使用を保証します。医療提供者や医療機器メーカーにとって理想的な製品であり、神経調節の精度と信頼性において信頼できる選択肢となっています。
tVNS 迷走神経イヤークリップ - DC 2.35 mm コネクタ ケーブルは、経皮迷走神経刺激 (tVNS) システム用に設計された医療グレードの接続ケーブルです。 耳介イヤークリップ電極を DC 2.35mm 出力インターフェースを備えた tVNS 刺激デバイスに接続し、非侵襲性神経調節アプリケーション向けの安定した信号伝送を保証します。
この tVNS イヤークリップ電極ケーブルは、経皮迷走神経刺激 (tVNS) 治療装置用に設計されており、人間工学に基づいたイヤークリップ電極、SR 医療用コネクタ、デュアル 2.0 mm 丸ピン出力を備えています。 ISO 13485 および ISO 9001 認定の品質システムに基づいて製造されたこのケーブルは、安定した刺激性能、患者の快適性、長期耐久性を実現します。
この DIN 5 ピン オス - デュアル 3.5 mm 磁気スナップ メスおよびデュアル 2.0 mm ピン電極ケーブルは、電気療法、TENS、EMS、およびリハビリテーション機器用に設計されています。 ISO 13485 品質システムに基づいて製造されており、安定した信号伝送、安全な磁気スナップ接続、および臨床およびホームケア用途向けの高い耐久性を提供します。
この直角 USB-A - Mini USB 5 ピン ケーブルは、限られたスペースで安定した電力とデータ伝送を必要とするコンパクトな組み込みシステム、医療機器、産業機器、レガシー周辺機器向けに特別に設計されています。 このケーブルは、薄型 90 度コネクタ、EMI 抑制用の統合フェライト コア、および完全にカスタマイズ可能なケーブル構造を備えており、要求の厳しい環境でも信頼性の高いパフォーマンスを保証します。
この USB 3.0 オス - メス延長ケーブルは、安定した高速データ転送と安全なパネル取り付けを必要とする産業、商業、および組み込みシステム アプリケーション向けに設計されています。メス コネクタには、パネルやエンクロージャにしっかりと取り付けるためのネジロック取り付け穴があり、統合されたフェライト コアが電磁干渉 (EMI) を効果的に抑制して信号の整合性を確保します。
政策、エネルギー、環境という三重の圧力の下で、燃料自動車の時代はやがて終わり、新エネルギー自動車がタイムズのトレンドになるでしょう。今日紹介するのは、新エネルギーケーブルとは、使用されるワイヤーとケーブルの略称です。新エネルギー車では、 新エネルギーケーブル 大きく分けて、自動車(車内)と自動車以外(充電パイル)の2つのカテゴリーに分かれます。
自動車産業協会によると、2020年の全国の新エネルギー車生産台数は200万台に達し、生産・販売保有台数は500万台を超える見込みで、同時に国は電気自動車充電インフラ開発ガイド(2015年)を発行した。 -2020)」は、2020年までに12,000以上の発電所で新たな集中充電、480万以上の分散充電パイルを明確に打ち出しました。
この観点から、今後数年間、新エネルギー車と充電杭は高成長傾向を維持し、新エネルギー車の開発に伴い送電ケーブルも流行の到来を告げると予想されます。
政策、エネルギー、環境という三重の圧力の下で、燃料自動車の時代はやがて終わり、新エネルギー自動車がタイムズのトレンドになるでしょう。今日紹介するのは、新エネルギーケーブルとは、使用されるワイヤーとケーブルの略称です。新エネルギー車では、 新エネルギーケーブル 大きく分けて、自動車(車内)と自動車以外(充電パイル)の2つのカテゴリーに分かれます。
自動車産業協会によると、2020年の全国の新エネルギー車生産台数は200万台に達し、生産・販売保有台数は500万台を超える見込みで、同時に国は電気自動車充電インフラ開発ガイド(2015年)を発行した。 -2020)」は、2020年までに12,000以上の発電所で新たな集中充電、480万以上の分散充電パイルを明確に打ち出しました。
この観点から、今後数年間、新エネルギー車と充電スタンドは高い成長傾向を維持すると予想されます。 送電ケーブル、新エネルギー自動車の開発により、感染爆発の先駆けとなるでしょう。
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2. 新エネルギー車では高電圧、大電流が使用され、スペースが限られているため、 充電パイルケーブル 屋外に長時間さらされる。使用環境の特殊性により、ケーブル材料の性能に対して非常に厳しい要件が求められます。
新エネルギー車用ケーブルには、高温・低温耐性、耐油・耐水性、難燃性、耐引裂性、絶縁性、耐紫外線老化性などの特性が求められます。
一般的に使用される材料には、TPE、TPU、XLPO、NBR PVC、ネオプレンゴム、シリコーンゴムなどが含まれます。
Goochainの新エネルギーワイヤー素材の利点は次のとおりです。
(1.)TPE: 利点: 簡単な加工技術、小さい密度、手頃な価格、ケーブル全体が非常に柔らかく、既存の規格の要件を満たすことができます。
短所:ほとんどが不飽和成分を含み、安定性が悪く、耐油性効果が低い(特にガソリン)、耐候性が低い、材料の長期使用の熱安定性、高温条件下での材料の機械的性能、屋外での亀裂の危険性。汚れていない、ベタベタした手。
(2.)TPU: 利点:優れた高張力、高引張力、強い靭性、耐老化特性を備えた環境保護材料。
短所:現時点では国内での加工が難しく、原料企業が少なく、コストが高い。
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(3.)PVC: 利点:難燃性と絶縁性、耐酸性、耐油性、加工改質が容易、安価。
欠点:燃焼時に黒煙とHCIガスが発生します。
(4.) シリコーンゴム 利点: 耐熱性、耐寒性、耐候性、防水性、良好な柔らかさ、取り付けが簡単。
欠点: 耐油性がない、引き裂き抵抗力が低い、価格が高い。
(5.)XLPE 利点:高い架橋能力、優れた柔軟性、優れた絶縁性、軽い構造、便利な設置、安価。
欠点: 耐熱性が低く、バッチ間の色の違いを制御するのが困難です。
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3. 適用範囲 新しいエネルギーワイヤー ロッド:多くのことを言う前に、私たちGoochainの新エネルギー線の生産は新エネルギー車にしか使用できないと思っていますが、これは新エネルギー線の適用範囲の氷山の一角にすぎず、車両の範囲内だけではありません配線ビーム加熱、同時に航空宇宙、産業用制御機器、計測機器、ロボット、太陽光発電、医療機器、家電製品などの分野の鉄道輸送に!
最高の購入体験を提供するには、Goochain を信じて Goochain を選択してください。
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