当社のカスタムUSB-A&USB-CからGX Aviation Connectorケーブルは、拡張および契約を拡大および縮小するコイル状の(スリングショット)ワイヤー設計を備えており、スペースを節約し、もつれのないユーザーエクスペリエンスを提供しています。産業、航空、医療環境の耐久性と柔軟性のために設計されたこのケーブルは、さまざまなGX航空コネクタ(GX12、GX16、GX20など)にUSB-AおよびUSB-C入力タイプの両方にカスタマイズ可能です。
この高性能USB 3.0パネルマウントケーブルは、デュアルスクリューロックを備えたUSBタイプAの女性と、安全で安定した接続のためにデュアルネジを備えたマイクロUSB 3.0 B男性コネクタを備えています。
右翼USB-Cコネクタと磁気インターフェイスを備えた柔軟な、超薄型FPC USB-Cから10ピンPOGOピンケーブル。コンパクトなデバイスの統合に最適です。カスタマイズ可能。中国の東guan&Shenzhenからのファクトリーディレクト。
このカスタム設計された20ピンの女性からマイクロUSB 3.0 bm右角ケーブルは、埋め込みシステム、コンパクトな医療機器、および高速データと電力供給を備えた空間節約の接続を必要とする産業機器に最適です。 ISO 13485およびISO 9001認定品質システムの下で製造されており、アプリケーションに合わせてOEMとODMのカスタマイズを提供しています。
このUSB-A女性からUSB-A MALEをDC Power Plug Adapterケーブルにより、シームレスなデータ転送と単一のインターフェイスを介して外部電源を可能にします。組み込みシステム、外部ストレージデバイス、および低電圧電源USBアプリケーション用に設計されたこのケーブルは、電力噴射と信頼できる信号伝送の両方を提供します。
このPogo Pin Wireless Charging Cableは、USB Type-C入力と、Pogo PINモジュールと統合された誘導コイルを備えています。コンパクトな医療およびウェアラブルデバイス用に設計されており、長さ、電圧、コネクタ構造などのカスタマイズ可能な仕様をサポートしています。
この90°Type-CMからJST PA 2Pケーブルハーネスは 柔軟なFPCベースの端子ワイヤ のために設計されています コンパクトで高解放性の電子アプリケーション、マルチポート充電ステーションやポゴピン接続システムなど。の使用 従来のワイヤの代わりにFPCケーブル 埋め込み用途と精密エレクトロニクスに柔軟性、耐熱性、およびスペース節約の利点が向上します。
信頼性の高い電力供給と高速データ送信用に設計された90度の右角男性コネクタを備えた高品質のUSBタイプCからUSB Type-Cケーブル。スペースが制約した環境や産業用または医療用途に最適です。
政策、エネルギー、環境という三重の圧力の下で、燃料自動車の時代はやがて終わり、新エネルギー自動車がタイムズのトレンドになるでしょう。今日紹介するのは、新エネルギーケーブルとは、使用されるワイヤーとケーブルの略称です。新エネルギー車では、 新エネルギーケーブル 大きく分けて、自動車(車内)と自動車以外(充電パイル)の2つのカテゴリーに分かれます。
自動車産業協会によると、2020年の全国の新エネルギー車生産台数は200万台に達し、生産・販売保有台数は500万台を超える見込みで、同時に国は電気自動車充電インフラ開発ガイド(2015年)を発行した。 -2020)」は、2020年までに12,000以上の発電所で新たな集中充電、480万以上の分散充電パイルを明確に打ち出しました。
この観点から、今後数年間、新エネルギー車と充電杭は高成長傾向を維持し、新エネルギー車の開発に伴い送電ケーブルも流行の到来を告げると予想されます。
政策、エネルギー、環境という三重の圧力の下で、燃料自動車の時代はやがて終わり、新エネルギー自動車がタイムズのトレンドになるでしょう。今日紹介するのは、新エネルギーケーブルとは、使用されるワイヤーとケーブルの略称です。新エネルギー車では、 新エネルギーケーブル 大きく分けて、自動車(車内)と自動車以外(充電パイル)の2つのカテゴリーに分かれます。
自動車産業協会によると、2020年の全国の新エネルギー車生産台数は200万台に達し、生産・販売保有台数は500万台を超える見込みで、同時に国は電気自動車充電インフラ開発ガイド(2015年)を発行した。 -2020)」は、2020年までに12,000以上の発電所で新たな集中充電、480万以上の分散充電パイルを明確に打ち出しました。
この観点から、今後数年間、新エネルギー車と充電スタンドは高い成長傾向を維持すると予想されます。 送電ケーブル、新エネルギー自動車の開発により、感染爆発の先駆けとなるでしょう。
2. 新エネルギー車では高電圧、大電流が使用され、スペースが限られているため、 充電パイルケーブル 屋外に長時間さらされる。使用環境の特殊性により、ケーブル材料の性能に対して非常に厳しい要件が求められます。
新エネルギー車用ケーブルには、高温・低温耐性、耐油・耐水性、難燃性、耐引裂性、絶縁性、耐紫外線老化性などの特性が求められます。
一般的に使用される材料には、TPE、TPU、XLPO、NBR PVC、ネオプレンゴム、シリコーンゴムなどが含まれます。
Goochainの新エネルギーワイヤー素材の利点は次のとおりです。
(1.)TPE: 利点: 簡単な加工技術、小さい密度、手頃な価格、ケーブル全体が非常に柔らかく、既存の規格の要件を満たすことができます。
短所:ほとんどが不飽和成分を含み、安定性が悪く、耐油性効果が低い(特にガソリン)、耐候性が低い、材料の長期使用の熱安定性、高温条件下での材料の機械的性能、屋外での亀裂の危険性。汚れていない、ベタベタした手。
(2.)TPU: 利点:優れた高張力、高引張力、強い靭性、耐老化特性を備えた環境保護材料。
短所:現時点では国内での加工が難しく、原料企業が少なく、コストが高い。
(3.)PVC: 利点:難燃性と絶縁性、耐酸性、耐油性、加工改質が容易、安価。
欠点:燃焼時に黒煙とHCIガスが発生します。
(4.) シリコーンゴム 利点: 耐熱性、耐寒性、耐候性、防水性、良好な柔らかさ、取り付けが簡単。
欠点: 耐油性がない、引き裂き抵抗力が低い、価格が高い。
(5.)XLPE 利点:高い架橋能力、優れた柔軟性、優れた絶縁性、軽い構造、便利な設置、安価。
欠点: 耐熱性が低く、バッチ間の色の違いを制御するのが困難です。
3. 適用範囲 新しいエネルギーワイヤー ロッド:多くのことを言う前に、私たちGoochainの新エネルギー線の生産は新エネルギー車にしか使用できないと思っていますが、これは新エネルギー線の適用範囲の氷山の一角にすぎず、車両の範囲内だけではありません配線ビーム加熱、同時に航空宇宙、産業用制御機器、計測機器、ロボット、太陽光発電、医療機器、家電製品などの分野の鉄道輸送に!
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