この再利用可能なシリコン イヤー クリップ電極は、耳介刺激装置および関連する耳装着用途向けに設計されています。ソフトコンタクト構造、快適なフィット感、再利用可能なパフォーマンスとユーザーの快適さを優先するプロジェクト向けのカスタマイズ可能なケーブルまたはコネクタのオプションが特徴です。
この医療用耳介電極は、神経刺激、治療機器、リハビリテーション機器用途向けに設計されています。安定した導電接続とケーブル仕様、コネクタタイプ、プロジェクトベースのアクセサリ開発の柔軟なカスタマイズをサポートします。
この OEM カスタム イヤー クリップ電極のページは、標準の既製モデルではなく、カスタマイズされた製品開発を必要とする B2B バイヤー向けに設計されています。耳電極およびデバイスアクセサリプロジェクトのカスタム構造、コネクタ、ケーブルアセンブリ、ロゴ、およびパッケージング要件をサポートします。
この再利用可能な taVNS イヤー クリップ電極は、迷走神経刺激デバイス、tVNS システム、および耳介神経刺激アプリケーション用に設計されています。安定した導電性接触、実用的なイヤー クリップ構造、ケーブル長、コネクタ タイプ、OEM パッケージのカスタマイズ オプションを提供します。
DC 2.35mm オス - taVNS 耳電極ケーブルは、経皮的耳介迷走神経刺激 (taVNS) 治療装置用に特別に設計されています。このケーブルには、快適なイヤークリップ電極、ケーブル固定用のリードクリップ、導電性溶液用のスプレーボトルが統合されており、安定した電気刺激を提供し、治療パフォーマンスを向上させます。
の DC 2.35mm - デュアル 2.0mm 電極ピン医療用ケーブル のために設計されています TENS、EMS、理学療法機器 リハビリテーションや電気療法の用途に使用されます。この医療用リード線の特徴は、 2.35mm DC プラグとデュアル 2.0mm 電極ピン コネクタ、電気治療装置と電極パッドの間に安定した信号と電力の伝送を提供します。 ケーブルには以下が含まれます ケーブル管理を容易にする 3 つの調整可能なスライダー、ユーザーが治療セッション中にリード線を整理しておくのに役立ちます。を使用して製造 医療グレードの素材、ケーブルは耐久性、柔軟性、患者の安全を保証します。
Φ3.5mm 医療用メス スナップ ボタンは、医療用電極、ECG ケーブル、患者監視アクセサリ用に設計された精密設計のコネクタです。ニッケルメッキを施した高品質の真鍮で製造されており、優れた導電性、耐食性、医療用途向けの長期耐久性を備えています。
3.5 mm 5 極オーディオ オス - オープン 5 コア ケーブルは、電子機器、通信機器、プロ用オーディオ機器での高忠実度のオーディオ伝送用に設計されています。このケーブルは 5 つの独立したコアを備えており、オーディオ信号、マイク、コントロール チャンネルを独立して接続できます。
政策、エネルギー、環境という三重の圧力の下で、燃料自動車の時代はやがて終わり、新エネルギー自動車がタイムズのトレンドになるでしょう。今日紹介するのは、新エネルギーケーブルとは、使用されるワイヤーとケーブルの略称です。新エネルギー車では、 新エネルギーケーブル 大きく分けて、自動車(車内)と自動車以外(充電パイル)の2つのカテゴリーに分かれます。
自動車産業協会によると、2020年の全国の新エネルギー車生産台数は200万台に達し、生産・販売保有台数は500万台を超える見込みで、同時に国は電気自動車充電インフラ開発ガイド(2015年)を発行した。 -2020)」は、2020年までに12,000以上の発電所で新たな集中充電、480万以上の分散充電パイルを明確に打ち出しました。
この観点から、今後数年間、新エネルギー車と充電杭は高成長傾向を維持し、新エネルギー車の開発に伴い送電ケーブルも流行の到来を告げると予想されます。
政策、エネルギー、環境という三重の圧力の下で、燃料自動車の時代はやがて終わり、新エネルギー自動車がタイムズのトレンドになるでしょう。今日紹介するのは、新エネルギーケーブルとは、使用されるワイヤーとケーブルの略称です。新エネルギー車では、 新エネルギーケーブル 大きく分けて、自動車(車内)と自動車以外(充電パイル)の2つのカテゴリーに分かれます。
自動車産業協会によると、2020年の全国の新エネルギー車生産台数は200万台に達し、生産・販売保有台数は500万台を超える見込みで、同時に国は電気自動車充電インフラ開発ガイド(2015年)を発行した。 -2020)」は、2020年までに12,000以上の発電所で新たな集中充電、480万以上の分散充電パイルを明確に打ち出しました。
この観点から、今後数年間、新エネルギー車と充電スタンドは高い成長傾向を維持すると予想されます。 送電ケーブル、新エネルギー自動車の開発により、感染爆発の先駆けとなるでしょう。
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2. 新エネルギー車では高電圧、大電流が使用され、スペースが限られているため、 充電パイルケーブル 屋外に長時間さらされる。使用環境の特殊性により、ケーブル材料の性能に対して非常に厳しい要件が求められます。
新エネルギー車用ケーブルには、高温・低温耐性、耐油・耐水性、難燃性、耐引裂性、絶縁性、耐紫外線老化性などの特性が求められます。
一般的に使用される材料には、TPE、TPU、XLPO、NBR PVC、ネオプレンゴム、シリコーンゴムなどが含まれます。
Goochainの新エネルギーワイヤー素材の利点は次のとおりです。
(1.)TPE: 利点: 簡単な加工技術、小さい密度、手頃な価格、ケーブル全体が非常に柔らかく、既存の規格の要件を満たすことができます。
短所:ほとんどが不飽和成分を含み、安定性が悪く、耐油性効果が低い(特にガソリン)、耐候性が低い、材料の長期使用の熱安定性、高温条件下での材料の機械的性能、屋外での亀裂の危険性。汚れていない、ベタベタした手。
(2.)TPU: 利点:優れた高張力、高引張力、強い靭性、耐老化特性を備えた環境保護材料。
短所:現時点では国内での加工が難しく、原料企業が少なく、コストが高い。
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(3.)PVC: 利点:難燃性と絶縁性、耐酸性、耐油性、加工改質が容易、安価。
欠点:燃焼時に黒煙とHCIガスが発生します。
(4.) シリコーンゴム 利点: 耐熱性、耐寒性、耐候性、防水性、良好な柔らかさ、取り付けが簡単。
欠点: 耐油性がない、引き裂き抵抗力が低い、価格が高い。
(5.)XLPE 利点:高い架橋能力、優れた柔軟性、優れた絶縁性、軽い構造、便利な設置、安価。
欠点: 耐熱性が低く、バッチ間の色の違いを制御するのが困難です。
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3. 適用範囲 新しいエネルギーワイヤー ロッド:多くのことを言う前に、私たちGoochainの新エネルギー線の生産は新エネルギー車にしか使用できないと思っていますが、これは新エネルギー線の適用範囲の氷山の一角にすぎず、車両の範囲内だけではありません配線ビーム加熱、同時に航空宇宙、産業用制御機器、計測機器、ロボット、太陽光発電、医療機器、家電製品などの分野の鉄道輸送に!
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