在政策、能源、环境的三重压力下，燃油汽车的时代终将过去，新能源汽车将是大势所趋。今天我们要介绍的新能源电缆是所用电线电缆的简称在新能源汽车领域， 新能源电缆 大致分为车载（车内）和非车载（充电桩）两大类。

据汽车行业协会预测，预计2020年全国新能源汽车产量达到200万辆，产销保有量将超过500万辆，同时国家发布了《电动汽车充电基础设施发展指南》（2015年） -2020年）》明确提出，到2020年新建集中式充电电站1.2万座以上，分布式充电桩超过480万个。

由此来看，未来几年，新能源汽车和充电桩将保持高速增长趋势，而电力传输电缆，随着新能源汽车的发展，也将迎来爆发。

在政策、能源、环境的三重压力下，燃油汽车的时代终将过去，新能源汽车将是大势所趋。今天我们要介绍的新能源电缆是所用电线电缆的简称在新能源汽车领域， 新能源电缆 大致分为车载（车内）和非车载（充电桩）两大类。

据汽车行业协会预测，预计2020年全国新能源汽车产量达到200万辆，产销保有量将超过500万辆，同时国家发布了《电动汽车充电基础设施发展指南》（2015年） -2020年）》明确提出，到2020年新建集中式充电电站1.2万座以上，分布式充电桩超过480万个。

由此来看，未来几年，新能源汽车和充电桩将保持高速增长趋势，随着 电力传输电缆随着新能源汽车的发展，也将迎来爆发。

2、新能源汽车内电压高、电流大且空间有限， 充电桩电缆 长时间暴露在室外。使用环境的特殊性对电缆材料的性能提出了非常严格的要求。

新能源汽车电缆需要具有耐高低温、耐油防水、阻燃、抗撕裂、绝缘、耐紫外线老化等性能。

常用材料有TPE、TPU、XLPO、NBRPVC、氯丁橡胶、硅橡胶等。

以下是固链新能源线材的优势：

（1.）TPE： 优点：加工工艺简单，密度小，价格适中，整体电缆非常柔软，可以满足现有标准的要求！

缺点：大多含有不饱和成分，稳定性差，耐油效果低，尤其是汽油，耐气候性差，长期使用材料热稳定性差，高温条件下材料机械性能差，户外有龟裂风险；不脏、不粘手。

（2.）TPU： 优点：具有优异的高拉力、高拉力、强韧性和耐老化特性，环保材料。

缺点：目前国内加工难度大，原料企业少，成本高。

（3.）PVC： 优点：阻燃、绝缘、耐酸、耐油、易加工改性、价格便宜。

缺点：燃烧时有黑烟和HCl气体。

(4.)硅橡胶优点：耐热、耐寒、耐候、防水、柔软性好、安装方便。

缺点：不耐油，抗撕裂能力较差，价格较贵。

（5.）XLPE优点：交联能力高、柔韧性好、绝缘性好、结构轻、安装方便、价格便宜。

缺点：耐热性差，批次间色差难以控制。

三、适用范围 新能源线材 棒子：之前说了很多，您认为我们Goochain生产的新能源线材只能用于新能源汽车，但这只是新能源线材应用范围的冰山一角，它不仅仅在整车范围内配线束加热，同时应用于航空航天、工控设备、测量设备、机器人、光伏能源、医疗设备、轨道交通家用电子等领域！

相信Goochain，选择Goochain，给您最好的购买体验！